约60亿元助力我国砂石“公转铁”——铁路货运降价降费
近年来，我国砂石骨料运输变革加速，各地陆续开展“公转铁”项目。2018年砂石“公转铁”进展迅速：北京、湖北、四川等地陆续展开。但是，部分地区铁路运输物流成本偏高，砂石“公转铁”进程缓慢。
自4月1日起，全国铁路运输服务增值税税率下调。在全国范围内，此次调整预计每年向广大货主和企业让利约60亿元。这或将大大促进全国砂石“公转铁”进程！
根据国家有关部门通知，自4月1日起，下调铁路运输服务增值税税率；中国铁路总公司决定，同步对国铁运输的整车、零担、集装箱等货物运价相应下浮，取消翻卸车作业服务费等6项杂费，降低货车延期占用费等4项收费标准，主动将减税降费效应传递给下游企业，预计每年可向货主和企业让利约60亿元。
此次铁路货运降价降费，是继2017年以来铁路总公司连续采取一系列降费措施、累计降费200多亿元的基础上实施的又一次降费让利行动。
7月1日起，铁路总公司还将采取降低专用线代运营代维护服务收费、自备车检修服务收费等措施。
2018年6月12日15时，编组50辆、总计3200吨的进京建筑材料专列驶入北京大红门货场；6月27日，编组30辆、满载1920吨石料的86972次列车从中国铁路武汉局集团公司汉西车务段京山站安全开出，驶往位于武汉市东西湖区的吴家山站，这是京山站首开至武汉石料班列；7月28日，什邡——成都“公转铁”首趟砂石班列成功开行；8月1日下午中国铁路上海局巢湖西站货运中心这列编组50辆总计3200吨的列车驶出，是安徽华塑石灰石集装箱首发专列；11月，首列满载着3千吨建筑砂石货物的列车从三洋铁路河南郏县黄道站缓缓驶出，开往目的地安徽阜阳，由此，河南砂石铁路运输大幕正式拉开！2019年，全国砂石公转铁更是加快了进程！
本次铁路总公司大幅降低运输费用，将助力我国砂石骨料运输加快转型！
